Катите на чем хотите С этого года на территории нашей области действует программа обновления пассажирского транспорта. О ней мы узнали из первых уст у и. о. начальника отдела транспорта департамента городского хозяйства и транспорта обладминистрации Александра Булдатова: – С июля волгоградских пассажиров возят уже 92 новых автобуса. Появились, по просьбам горожан, новые маршруты: химзавод – железнодорожный вокзал, ВГТЗ –Центральный рынок. Программа действует, мы не собираемся останавливаться на достигнутом, в следующем году будут прибывать новые автобусы. – А как дело обстоит с маршрутками? – Пока у нас около трех десятков новых машин. Это очень и очень мало. Мы отстаем в сравнении с другими регионами по обновлению маршруток. Новый транспорт появляется, но хочется, чтобы его было больше. А пока нам приходится довольствоваться привычными 15-местными «раздолбайками». Казалось бы, в Волгограде столько пассажирского городского транспорта, что в любое место доедешь, на чем душа пожелает! Однако, приглядевшись к городским трассам утром или вечером, убеждаешься, что при изобилии «на чем» вопрос «как» стоит все острее. Общественный транспорт – беспроигрышный вариант. Во-первых, безопаснее, во-вторых, дешевле. Но... на дорогу на трамваях и троллейбусах уходит больше времени. К тому же к кондукторам не стоит соваться с 50-копеечными монетами или, напротив, с тысячной купюрой – нервы дороже! Арина Попова (журналист): – Я предпочитаю пользоваться скоростным трамваем. Мне это вид транспорта подходит идеально – удобно и безопасно. Лилия Гугучкина (бухгалтер): – Сел на трамвайчик или троллейбус и преспокойно себе доехал. Выходит даже быстрее, потому что маршрутку ждать приходится гораздо дольше. Маршрутки – это отдельная тема. Злые водители, прокуренный салон, закупоренные стекла в жару, но, несмотря на все «прелести», волгоградцы предпочитают этот транспорт остальным. Кстати, замечено на собственном опыте: к вечеру резко меняется атмосфера в салоне маршрутки. Из скандальной она превращается чуть ли не в дружескую. Сколько раз я была свидетелем того, как водитель с пассажирами рассказывали друг другу анекдоты, а в период выборов маршрутки становятся местом политических дебатов. Так что, как бы ни было трудно иногда поверить, «маршрутчики» тоже люди! Егор Дружинин (водитель маршрутного такси): – К вечеру пассажиры более вымотанные, поэтому не склонны вступать в конфликты. Дорога гораздо свободнее, не приходится стоять в пробках. Все едут домой, и как-то никому нет дела до ссор. И, наконец, такси. Часто такими услугами не попользуешься, зарабатывают таксисты преимущественно ночью: Станислав Золотов (таксист): – Услугами такси пользуется молодежь. Как правило, вечером. Таксисты – это еще и телохранители. Редкий водитель не доводил девушку до дверей квартиры, потому что она боится идти одна. Алексей Сеткин (строитель): – Конечно, лучше маршрутки! Вот мне, например, нужно из Жилгородка доехать до Заканалья. Зачем несколько раз пересаживаться на трамваи и троллейбусы, когда можно сесть на маршрутку и добраться до места быстрее, да к тому же сэкономив на стоимости проезда. При таком изобилии пассажирского транспорта каждый житель мегаполиса выбирает более выгодный ему вариант. Но нам хочется еще и комфорта, и безопасности. В новеньких машинах! Анастасия МОРЫЛЕВА Опубликовано: 2008-08-27

Имя или ник: Email: Комментарий: