«Беспризорники» на дороге Июльский день обернулся для третьеклассницы из Советского района Лены К. и ее мамы трагедией: возвращаясь со школьного мероприятия, девочка попала под машину. …Все развивалось по банальному сценарию, какими изобилуют сводки ГАИ. Малышка перебегала перекресток на красный свет и попала под колеса авто. Итог – сотрясение мозга, перелом нескольких ребер, сильнейший ушиб коленного сустава. Не растерявшись, водитель тут же отвез юную жертву в медицинское заведение, благо отделение детской травматологии больницы № 7 находилось недалеко. И пока маме пострадавшей сообщали о происшествии, водитель отправился покупать самые лучшие и дорогие медикаменты, что предписал доктор. Сейчас, спустя месяц, 10-летнюю Лену К. готовят к выписке. Правда, никто из медиков не может дать гарантий, что в дальнейшем травма не даст знать о себе. Что не будут мучить головные боли при магнитных бурях, а при смене погоды не будут ныть суставы, словно у старой бабушки. Вольные птицы Летних каникул специалисты из детской травматологии и доктора «Скорой помощи» всегда ожидают с большой тревогой. Количество жертв дорожно-транспортных происшествий в эту пору растет в геометрической прогрессии. – Эти пациенты проходят у нас под кодовым названием «беспризорники», – говорит врач подстанции «Скорой помощи» Советского района Анатолий Белоглазов. – Их возраст колеблется от 3 до 9 лет. Почему беспризорники? Да потому что остались без догляду вечно занятых мамы с папой и выскочили на дорогу. Впрочем, «жаркая» пора в медицинском календаре наступает задолго до 1 июня. Вторая категория жертв ДТП – это те, кто пострадал исключительно по вине родственников, находясь в автомобиле. Пик таких аварий приходится на дачный сезон. А есть еще и трудные подростки, которые гоняют на мопедах, садятся за руль родительского авто, не получив водительских прав. 14-летнего жителя Фроловского района со звучным именем Беслан местные хирурги были вынуждены направить на лечение в отделение детской ортопедии областной клинической больницы № 1. Вырвавшись на волю после утомительных школьных уроков, Беслан устремился к навороченному квадрациклу, который родители подарили на день рождения. На ближайшем перекрестке столкнулся с легковушкой: юный водитель еще не усвоил правило, гласящее, что следует пропустить транспорт, двигающийся по главной дороге. В итоге – два сложнейших перелома ноги, несколько операций и пожизненная хромота. Но так же, как и Лене К., Беслану повезло: он вовремя попал в руки квалифицированных врачей. Иначе последствия были бы еще более тяжкими. Езда под кайфом Согласно медицинской статистике, смертность в дорожно-транспортных происшествиях наступает в 12 раз чаще, чем при бытовых травмах, а шансов заработать инвалидность у пострадавших на дорожной трассе в 6 раз больше, чем при прочих травмах. – Если в Германии средний срок пребывания пострадавшего в ДТП составляет 10 дней, то у нас это пребывание в среднем длится 1 месяц, – сообщил главный травматолог Волгоградской области Дмитрий Маланин. – В среднем эти пациенты 10 дней проводят в реанимации. Ежегодно каждый крупный стационар области принимает до 100 человек, получивших травмы в дорожных авариях. И если у жителей областного центра есть шансы получить специализированную помощь, то в отдаленных городах возможностей у врачей куда меньше. Например, специализированные ортопедические койки имеются лишь в хирургических отделениях больниц Новой Анны и Жирновска, другие районные больницы такими койками не располагают. Наезд на пешехода по-прежнему остается одной из главных причин дорожных аварий в Волгоградской области. Но не стоит во всем обвинять малолетнего пешехода. Ситуация на наших дорогах по-прежнему напоминает гонки на выживание. Как сообщил главный врач областного наркодиспансера Николай Красюков, в прошлом году было выявлено около 2,5 тысячи водителей, управлявших автомобилем в алкогольном опьянении. И еще около 50 водителей маршруток, находившихся под воздействием наркотиков, средний возраст водителя-наркомана составил 25 лет. Зафиксированы и факты, когда за рулем оказывались водители, страдающие серьезными психическими заболеваниями. Что и говорить, уцелеть в таких условиях пассажирам и пешеходам непросто. Так, может, не стоит взваливать на себя дополнительный риск, перебегая на красный свет или мчась на мопеде на всех парусах? Наталия ПУШКАРСКАЯ Опубликовано: 2007-08-02

Имя или ник: Email: Комментарий: